atlas-goes-peckfitz
  Simmerringe für eine Can Am Outlander
 
Simmerring Antriebswelle hinten Wellendichtring-Simmerring NBR 30 x 47 x 7 mm AS / WAS / BASL / DADSL
Simmerring Antriebswelle vorne Simmerring NBR 25x47x7 mm AS / WAS / BASL / DASL
Simmerring Ausgang Motor zum Diff. Vorne
( braun hoch Hitzebeständig)
Simmerring 25mm x 47mm x 7mm Viton /WAS
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten
Simmerring Ausgang Motor hinten zum Verteiler Getriebe (zwischen Motor und Getriebe) Simmerring 32mm x 47mm x 7mm AS /WAS /BASL
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten
Simmerring Kurbelwelle links hinter Primär drive (CVT) Simmerring 34x52x8 Viton / WAS ( Braun hoch Hitze beständig)
Getriebe Eingang hinter links secondary drive (CVT), und Ausgang nach hinten zum Diff. Wellendichtring-Simmerring 32 x 47 x 7 Viton/WAS (Braun hoch Hitze best.)
Kugellager Primärscheibe ( Freilauf ) Kugellager 6808 2RS / 61808 2RS / 40 52 7 mm
Abmessungen:
Innen = d 40 mm
Aussen = D 52 mm
Breite = B 7 mm
  Fett Freilauf :
Finish Line Teflon Fett 100g
Simmerring für Diff. Eingang vorne und hinten hinter der Bremsscheibe gibt es nur Orginal bei Can Am
 
  Es waren schon 330995 Besucher hier!
Diese Seite exsistiert seit dem 20.01.2008, Copyright by uns :-)