Auch Kardanwellen unterliegen einen Verschleiß. Die Kreuzgekenke sind ausgeschlagen und müssen gewechselt werden. Diese sind identisch mit dem Suzuki Samurei SJ413 und haben die Maße: 25x63mm.
In der Bucht bekommt man zwei Gelenke schon für etwa 36€.
Diese haben dann sogar einen Schmiernippel.
Die Kardanwelle und die neuen Kreuzgelenke.
Gut zu sehen, die Seegerringe.
Mit einer Seegerringzange werden alle Seegerringe entfernt.
Einige wollten nicht raus, da wurde mit einem Schraubendreher nachgeholfen.
Unser passendes Ausdrückwerkzeug. Eine Mutter. :-)
Beim Auspressen unbedingt drauf achten, dass man nichts verkantet.
Wir drückten die Passhülsen soweit wie möglich raus.
Die nach unten ausgedrückte Passhülse spannten wir in einen Schraubstock
und zogen sie komplett raus.
Eines, der Lager. Nur noch Schrott.
Hier sieht man einen Schaden an einer Passhülse.
Vergleich alt gegen neu.
Die Einzelteile der Kardangelenks werden gereinigt,...
...ausgewischt, getrocknet....
...und mit Fett eingestrichen.
Die erste neue Passhülse wird ein Stück eingepresst.
Nun kann das neue Kreuzgelenk eingefädelt...
...und in die erste Passhülse eingesetzt werden.
Die zweite Passhülse wird vorsichtig eingepresst. Aber Vorsicht!
Das Kreuzgelenk vorher in die zweite Passhülse einführen.
Die Mutter kommt wieder zum Einsatz.
Die Passhülse soweit einpressen bis die Nut für den Seegerring frei ist.
Die Nut für den Seegerring ist hier gut zu sehen.
Der erste Seegerring wird eingesetzt.
Auf der anderen Seite wiederholt sich das Spielchen.
Mit dem Flansch wird es genauso gemacht.
Seegerringe rein, Fertig.
Jetzt noch die andere Seite der Kardanwelle....
Um hier die Passhülsen ausdrücken zu können, mussten wir hier einen Grad entfernen.
Das machten wir mühevoll mit einer Rundfeile.
Zum Schluss gab es auf jedes Gelenk eins mit dem Hammer.
Das lockert die neuen Gelenke. Das wars. Die Kardanwelle kann wieder eingebaut werden.
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