Willkommen |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
Simmerringe für eine Can Am Outlander |
|
| |
| Simmerring Antriebswelle hinten |
Wellendichtring-Simmerring NBR 30 x 47 x 7 mm AS / WAS / BASL / DADSL |
| Simmerring Antriebswelle vorne |
Simmerring NBR 25x47x7 mm AS / WAS / BASL / DASL |
Simmerring Ausgang Motor zum Diff. Vorne
( braun hoch Hitzebeständig) |
Simmerring 25mm x 47mm x 7mm Viton /WAS
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten |
| Simmerring Ausgang Motor hinten zum Verteiler Getriebe (zwischen Motor und Getriebe) |
Simmerring 32mm x 47mm x 7mm AS /WAS /BASL
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten |
| Simmerring Kurbelwelle links hinter Primär drive (CVT) |
Simmerring 34x52x8 Viton / WAS ( Braun hoch Hitze beständig) |
| Getriebe Eingang hinter links secondary drive (CVT), und Ausgang nach hinten zum Diff. |
Wellendichtring-Simmerring 32 x 47 x 7 Viton/WAS (Braun hoch Hitze best.) |
| Kugellager Primärscheibe ( Freilauf ) |
Kugellager 6808 2RS / 61808 2RS / 40 52 7 mm
Abmessungen:
Innen = d 40 mm
Aussen = D 52 mm
Breite = B 7 mm |
| |
Fett Freilauf :
Finish Line Teflon Fett 100g |
Simmerring für Diff. Eingang vorne und hinten hinter der Bremsscheibe gibt es nur Orginal bei Can Am
|
|
|
|
|
|
| |
Es waren schon 537677 Besucher hier!
Diese Seite exsistiert seit dem 20.01.2008, Copyright by uns :-)
|
|
|
|
|
|
|
|
