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  Simmerringe für eine Can Am Outlander
 
Simmerring Antriebswelle hinten Wellendichtring-Simmerring NBR 30 x 47 x 7 mm AS / WAS / BASL / DADSL
Simmerring Antriebswelle vorne Simmerring NBR 25x47x7 mm AS / WAS / BASL / DASL
Simmerring Ausgang Motor zum Diff. Vorne
( braun hoch Hitzebeständig)
Simmerring 25mm x 47mm x 7mm Viton /WAS
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten
Simmerring Ausgang Motor hinten zum Verteiler Getriebe (zwischen Motor und Getriebe) Simmerring 32mm x 47mm x 7mm AS /WAS /BASL
Achtung Simmerring Gehäuse mit Dichtsilicon bis 350 Grad abdichten
Simmerring Kurbelwelle links hinter Primär drive (CVT) Simmerring 34x52x8 Viton / WAS ( Braun hoch Hitze beständig)
Getriebe Eingang hinter links secondary drive (CVT), und Ausgang nach hinten zum Diff. Wellendichtring-Simmerring 32 x 47 x 7 Viton/WAS (Braun hoch Hitze best.)
Kugellager Primärscheibe ( Freilauf ) Kugellager 6808 2RS / 61808 2RS / 40 52 7 mm
Abmessungen:
Innen = d 40 mm
Aussen = D 52 mm
Breite = B 7 mm
  Fett Freilauf :
Finish Line Teflon Fett 100g
Simmerring für Diff. Eingang vorne und hinten hinter der Bremsscheibe gibt es nur Orginal bei Can Am
 
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