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So Leute, am besten erst mal die rechte Verkleidungsseite ab (da wo die Vario ist) und einen Dremel starten.
Vom Luftfilter zum Motor geht ja ein Luftschlauch (weil Einspritzer), dann kommt der Gasgeber der mit dem Seilzug verbunden ist.
Der Gasgeber kommt aber nur an den ersten Bolzen. Der müsste aber an den zweiten Runden kommen...
Ich habe dann bei mir den ersten Bolzen, der viereckig ist, mit dem Dremel gekürzt. Warum? Das liegt ja wohl auf der Hand...
...damit ich mir was drüber setzten kann wenn ich auf der Straße fahre oder zum TÜV muss. 
Natürlich müsst ihr dann noch oben am Gasgriff die Schraube einstellen.
Ja das war es eigentlich schon. Der Daumengasgriff hat dann so 1bis 1,5 cm mehr Spiel. Nicht gleich durchdrücken, langsam probieren.
ein Bericht von umeili
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